No mundo do fabrico, a fundi??o e a maquinagem s?o duas das tecnologias de conforma??o de pe?as mais básicas e amplamente utilizadas. Como fazer uma escolha informada entre as duas quando confrontado com um requisito específico de uma pe?a? Esta escolha está diretamente relacionada com a qualidade, o custo e o prazo de entrega do produto. Este artigo analisa em profundidade os princípios fundamentais da fundi??o e da maquinagem, as vantagens e desvantagens, as principais diferen?as e os cenários aplicáveis, para o ajudar a tomar decis?es corretas. O que é a fundi??o? A fundi??o é um processo de fabrico consagrado pelo tempo, cujo núcleo é o derrame de metal fundido (ou liga) numa cavidade pré-preparada (molde). O metal arrefece no molde, solidifica e acaba por formar uma pe?a sólida com a forma da cavidade do molde. A pe?a resultante é designada por "fundi??o". Como é que a fundi??o funciona? Fundi??o de alumínio Fundi??o injectada de alta press?o Processo de fundi??o de produ??o ...

O corte de metais ocupa uma posi??o central no grande quadro da constru??o de máquinas. Como meio fundamental para obter a forma e o tamanho exactos de uma pe?a, foram desenvolvidas várias máquinas-ferramentas que, em conjunto, contribuíram para o progresso da civiliza??o industrial. Entre elas, a fresadora e a plaina, como dois tipos de máquinas-ferramentas de base com uma longa história e muito fortes, desempenharam um papel indelével na fase inicial da forma??o dos alicerces da indústria moderna. Embora perten?am à mesma categoria de remo??o do processamento de materiais, mas o seu princípio de funcionamento central, os objectos de processamento aplicáveis e a incorpora??o das caraterísticas do processo, mas existem diferen?as essenciais. A fresadora, com a sua fresa rotativa multi-flutuante (fresa) como principal caraterística, através da rota??o a alta velocidade da ferramenta e do movimento de alimenta??o multidirecional da pe?a, pode processar eficazmente o plano, a ranhura, os dentes da engrenagem, a superfície em espiral e uma variedade de superfícies curvas complexas roda...

Objectivos e metas A tecnologia de maquinagem CNC e o processo de maquinagem têm uma compreens?o holística e geral da história da maquinagem CNC e das tendências de desenvolvimento Introdu??o 1. Antecedentes 1. As deficiências das máquinas-ferramentas tradicionais - opera??o manual, m?o de obra intensiva, - difícil de melhorar a produtividade - erros provocados pelo homem, difícil de garantir a qualidade As necessidades de desenvolvimento dos produtos da indústria transformadora est?o a tornar-se cada vez mais sofisticadas, complexas, com modifica??es frequentes, apresentando requisitos de alto desempenho, alta precis?o e alta automatiza??o 2. O surgimento e o desenvolvimento da história das máquinas-ferramentas CNC 1. 1930 no estrangeiro, patentes CNC 1948, o início da produ??o de máquinas-ferramentas CNC 1952 Em 1952, a primeira fresadora CNC (U.S. Parsons Corporation e o Massachusetts Institute of Technology) em 1958, o primeiro centro de maquinagem em 1968, o sistema de fabrico flexível em 1974, a utiliza??o de microprocessadores (CNC) 1...

Perfura??o O método de maquina??o de furos em material sólido com uma broca helicoidal é designado por perfura??o. O processamento geral pode ir até ao grau de tolerancia de tamanho IT14 ~ IT11, rugosidade superficial Ra de 50 ~ 12,5μm. As máquinas de perfura??o habitualmente utilizadas s?o: máquina de perfura??o de mesa, máquina de perfura??o vertical e máquina de perfura??o de balancim. 1, máquina de perfura??o 1) A máquina de perfura??o de secretária, designada por berbequim de mesa (Figura 1), é uma pequena máquina-ferramenta, colocada na mesa de fixa??o para utiliza??o. O seu diametro de perfura??o é geralmente inferior a 12 mm. é utilizada principalmente para o processamento de pequenas pe?as numa variedade de furos, sendo a fixa??o a mais utilizada. Fig. 1 Furadeira de bancada 1 - mesa 2 - punho de avan?o 3 - fuso 4 - tampa da correia 5 - motor 6 - suporte do fuso 7 - coluna 8 (2) A máquina de furar vertical, designada por fura??o vertical (Figura 2), é geralmente utilizada para efetuar furos em pe?as de tamanho médio, e as suas especifica??es s?o expressas em termos do diametro máximo de fura??o. Os diametros mais utilizados s?o 25mm, 35mm, 40mm, 50mm, etc...

As ligas de alumínio s?o amplamente utilizadas nos sectores aeroespacial, automóvel, eletrónico e outros, devido ao seu peso leve, elevada resistência e resistência à corros?o. No entanto, o processo tradicional de passiva??o com cromato tem sido estritamente limitado pela regulamenta??o ambiental internacional devido à elevada toxicidade e à grave polui??o causada pelo crómio hexavalente. Neste documento, a investiga??o sobre a tecnologia de passiva??o sem crómio é levada a cabo para explorar o mecanismo de forma??o de película do sistema composto de silano/sal de terras raras, para melhorar a resistência à corros?o da película de passiva??o através da otimiza??o dos parametros do processo e para analisar a sua prote??o ambiental e valor económico, de modo a fornecer referências teóricas e técnicas para o processo alternativo de cromato. A partir deste documento, podemos aprender: A aplica??o do alumínio é o material metálico de maior produ??o e mais utilizado entre os metais n?o ferrosos. é o segundo material metálico mais utilizado e de maior produ??o entre os metais n?o ferrosos, ficando atrás apenas do ferro e do a?o na produ??o de materiais estruturais metálicos. Motores totalmente em alumínio A vantagem de um bloco de alumínio fundido é o seu peso leve,...

Desafios e importancia da soldadura de ligas de alumínio As ligas de alumínio s?o amplamente utilizadas em aplica??es automóveis, aeroespaciais e de constru??o naval devido ao seu peso leve, elevada resistência e resistência à corros?o. No entanto, a sua elevada condutividade térmica, propriedades oxidativas e suscetibilidade à fissura??o térmica tornam o processo de soldadura um sério desafio. Tomemos como exemplo o tabuleiro de baterias dos veículos de energia nova, a soldadura tem de ser simultaneamente de alta resistência e hermética, o que é difícil de satisfazer as necessidades dos processos tradicionais, e a tecnologia de soldadura TIG e MIG fornece uma solu??o eficiente para isso. Caraterísticas da liga de alumínio: Baixa densidade: a densidade da liga de alumínio é inferior à do a?o e do cobre, cerca de 2,7 g/cm3, pelo que os produtos em liga de alumínio s?o mais leves do que os produtos em a?o com o mesmo volume. Alta resistência: a liga de alumínio tem alta resistência e dureza, que podem ser significativamente melhoradas após o tratamento térmico. Boa condutividade eléctrica: a condutividade eléctrica da liga de alumínio é melhor do que a do cobre puro e do a?o...

TIPOS DE CORROS?O DO ALUMíNIO 1. Corros?o atmosférica A forma mais comum de corros?o do alumínio. A corros?o atmosférica do alumínio ocorre como resultado da exposi??o a elementos naturais. Devido à sua probabilidade de ocorrer na maioria dos locais, a corros?o atmosférica é responsável pela maior parte dos danos totais causados ao alumínio por todos os tipos de corros?o combinados no mundo. A corros?o atmosférica pode ser dividida em três subcategorias. S?o elas: seca, húmida e molhada, dependendo do nível de humidade no ambiente de servi?o. Uma vez que os níveis de humidade podem variar muito em fun??o da localiza??o geográfica, certas áreas sofrer?o maior corros?o do que outras. Outros factores ambientais que afectam o nível de corros?o atmosférica s?o as altera??es na dire??o do vento, a temperatura e a precipita??o. A concentra??o e o tipo de poluentes no ar e a proximidade de grandes massas de água também desempenham um papel importante. 2. Corros?o por Acoplamento Galvanico Quando o alumínio é fisicamente ou através de...

Sendo uma solu??o altamente eficiente para a fundi??o sob press?o, a liga de alumínio do tipo A380 é o tipo mais comum de alumínio para fundi??o sob press?o, uma vez que combina as propriedades de fácil moldagem, facilidade de maquinagem e boa condutividade térmica. Embora o tipo A380 tenha sido sempre considerado fácil de maquinar, é ligeiramente áspero devido ao seu elevado teor de silício. é utilizado numa grande variedade de produtos, incluindo chassis de equipamento motorizado, suportes de motor, caixas de velocidades, mobiliário, geradores e ferramentas manuais. Segue-se uma compara??o de dados profissionais para visualizar os seus principais parametros técnicos: A380 Liga de Alumínio Tabela de Composi??o Faixa de Conteúdo do Elemento (wt%) Fun??o Alumínio (Al) 85,0-89,5 Material de matriz para garantir uma base leve Silício (Si) 7,5-9,5 Melhora a mobilidade e a resistência ao desgaste Cobre (Cu) 3,0-4,0 Melhora a...

O material mais utilizado para as ligas de alumínio fundido para automóveis modernos é a liga A356 da American Society for Testing and Materials (ASTM), que é equivalente à ZL101A da China, à AC4CH do Jap?o, à AlSi7Mg da Alemanha, à A-S7G03 da Fran?a e à Aл9-1 da Rússia. Para além da liga A356, a AlSi9Mg, a AlSi10Mg e a AlSi11Mg s?o também utilizadas na Alemanha. A Fran?a também utiliza A-S11G, A-S12.5 . Estas ligas de alto Si n?o s?o tratadas termicamente, têm boa fluidez líquida, forte capacidade de contra??o, bom desempenho de fundi??o, defeitos de fundi??o. Mas as propriedades mecanicas e o desempenho do processo de maquinagem n?o s?o t?o bons como os da liga A356. Composi??o química Elemento Símbolo Componente Intervalo (% em massa, %) Observa??es (máximo permitido ou outros requisitos) Si 6,5 - 7,5 Elemento de liga principal para melhorar a fluidez Mg 0,25 - 0,45 Resistência melhorada e resposta ao tratamento térmico Fe ≤ 0,20 Impureza ...

No domínio da produ??o industrial, o alumínio tornou-se o material de elei??o nas indústrias automóvel, eletrónica e da constru??o, devido às suas propriedades de leveza, resistência à corros?o e elevada resistência. No entanto, a principal diferen?a entre os dois processos de extrus?o de alumínio (extrus?o de alumínio) e fundi??o de alumínio sob press?o (fundi??o de alumínio sob press?o) afecta diretamente o custo de produ??o, a precis?o estrutural e a eficiência da produ??o em massa. Como um campo de fundi??o de alumínio sob press?o de 20 anos de especialistas técnicos, a fábrica de fundi??o sob press?o de ningbo he Xin analisa a lógica de engenharia dos dois processos e partilha a forma como a tecnologia de fundi??o sob press?o de precis?o permite aos clientes reduzir os custos e aumentar a eficiência. Compara??o da essência do princípio de forma??o (diferen?a fundamental na forma como o material flui) processo de extrus?o de alumínio através de até 15000 toneladas de press?o hidráulica, for?ando o lingote aquecido a 400-500 ℃ através do orifício da matriz especial, este processo de deforma??o plástica contínua semelhante ao "aperto de pasta de dente" ...

A ADC12 (Japan JIS Standard 12 Aluminium) é uma liga de alumínio fundido sob press?o Al-Si-Cu de elevado desempenho, de acordo com a norma JIS H 5302-2000. A liga é conhecida pela sua excelente fluidez de fundi??o, boa maquinabilidade e elevada estabilidade dimensional, e é particularmente adequada para a produ??o de componentes complexos de paredes finas. A sua composi??o típica (Si 9,6-12,0%, Cu 1,5-3,5%) garante que o material combina boa resistência, resistência ao calor e à corros?o, mantendo os custos de produ??o baixos. Na indústria automóvel, o ADC12 é amplamente utilizado no fabrico de componentes-chave, incluindo tampas de cabe?as de cilindro, vários tipos de caixas de sensores, suportes de motor, componentes de transmiss?o e caixas de motor e outras pe?as estruturais. é um dos materiais mais comuns utilizados na indústria de fundi??o injectada. Composi??o do material Norma JIS Cobre Silício mg Zinco Ferro Manganês Ni Sn Alumínio ADC...

Este artigo analisa sistematicamente a correla??o entre as propriedades materiais da liga de alumínio fundido sob press?o ADC12 e o processo de granalhagem, e apresenta uma solu??o multidimensional para o problema da descama??o por granalhagem que ocorre frequentemente na indústria. O artigo come?a por elucidar a influência direta da composi??o química da liga ADC12 nas propriedades do material, revelando a correla??o intrínseca entre as flutua??es no teor de silício, cobre, magnésio e outros elementos e a fluidez, for?a e resistência à corros?o da liga. Com base no princípio do processo de shot peening, o artigo analisa o efeito quantitativo das principais variáveis, como os parametros do tiro e a velocidade de eje??o, no efeito do tratamento de superfície, e salienta que existem deficiências comuns na indústria atual, que apenas se concentra na ades?o, mas negligencia a normaliza??o da qualidade da superfície. Através da análise do fluxo do molde, da otimiza??o dos parametros do processo e da verifica??o experimental, construímos de forma inovadora um sistema de melhoramento de toda a cadeia, desde o controlo da origem do material até à conce??o do molde e à manuten??o do equipamento, e, em combina??o com o caso do invólucro do motor elétrico, demonstrámos a otimiza??o do canal de escape, do armazenamento...

Aplica??es do alumínio O alumínio é o material metálico mais produtivo e amplamente utilizado entre os metais n?o ferrosos. Só perde para o a?o em termos de produ??o de materiais metálicos estruturais. Motores totalmente em alumínio A vantagem dos blocos de alumínio fundido na produ??o de fundi??o sob press?o é o seu peso reduzido, que permite poupar combustível através da redu??o do peso. Num motor com a mesma cilindrada, a utiliza??o de um motor com bloco de alumínio reduz o peso em cerca de 20 kg. Por cada 10 por cento de redu??o do peso próprio do automóvel, o consumo de combustível pode ser reduzido em 6 a 8 por cento. Desvantagens do tratamento de superfície com cromato O líquido do tanque de resíduos do método de tratamento com cromato contém uma grande quantidade de i?es de crómio hexavalente e, de acordo com a norma GB 8978--1996 relativa à emiss?o global de águas residuais, a concentra??o de crómio hexavalente no líquido do tanque de resíduos n?o é superior a 0,5 mg/L. No entanto, os i?es de crómio hexavalente têm um efeito cancerígeno no corpo humano. A exposi??o prolongada aos compostos de crómio hexavalente pode provocar...

Como membro principal da equipa de tecnologia de fundi??o da Ningbo Hersin, trabalho no domínio da fundi??o a alta press?o, fundi??o a baixa press?o, fundi??o por gravidade e materiais de alumínio há mais de 20 anos, tendo liderado o desenvolvimento de processos de centenas de projectos industriais. Sempre que um cliente coloca a quest?o de "como escolher entre fundi??o e maquinagem", a minha resposta é sempre: "N?o há nenhuma vantagem ou desvantagem absoluta, apenas a combina??o mais adequada de tecnologias para o cenário." Os seguintes princípios técnicos, a experiência prática e as tendências da indústria em três dimens?es, uma análise aprofundada das principais diferen?as entre as duas e a lógica da escolha. O que é a fundi??o? A fundi??o consiste em fundir o metal, fabricar pe?as fundidas e verter o metal fundido na pe?a fundida, solidificando-o para obter uma determinada forma e desempenho do método de moldagem por fundi??o. A fundi??o e outros processos de forma??o de pe?as, em compara??o com os baixos custos de produ??o, a flexibilidade do processo, quase independente do tamanho e da forma da pe?a...

Princípio do processo de pulveriza??o de plástico Tecnologia de revestimento eletrostático de pó através de adsor??o eletrostática de alta tens?o para obter um revestimento de alta eficiência. O processo principal é o seguinte: o ar comprimido será revestido com pó para a pistola de pulveriza??o eletrostática, a boca do gerador de alta tens?o produz uma descarga corona desencadeada por um campo estático de 80-100kV, de modo a que o pó atomizado seja carregado; as partículas carregadas no campo elétrico sob a a??o da adsor??o direcional na superfície da pe?a de trabalho ligada à terra, juntamente com o espessamento do revestimento para formar uma acumula??o de carga, através do controlo homogéneo da autonomia da for?a repulsiva estática da uniformidade da película; e, por fim, a forma??o de uma película densa pela cura a alta temperatura para completar todo o processo de aplica??o industrial desde a adsor??o do pó até à forma??o do revestimento. Finalmente, forma-se uma película de revestimento densa através da cura a alta temperatura, completando todo o processo desde a adsor??o do pó até à moldagem do revestimento para aplica??o industrial. Fluxo de trabalho Nome do processo Finalidade do processo e etapas detalhadas Equipamento relacionado Materiais relacionados 1. Pré-tratamento Finalidade: Remover os poluentes da superfície da pe?a e formar uma camada de fosfato que evita a ferrugem e melhora a aderência Etapas detalhadas: ① Desengorduramento: ácido...

Defini??o de soldadura por fric??o A soldadura por fric??o é a utiliza??o do movimento relativo de fric??o da soldadura para produzir calor, a fim de conseguir uma liga??o fiável dos materiais, um método de soldadura por press?o. O processo de soldadura está sob a a??o da press?o, o movimento relativo do material a soldar entre o atrito, de modo que a interface e a sua temperatura próxima aumentam e atingem um estado termoplástico, com o papel da for?a de forjamento superior da película de oxida??o interfacial quebrada, o material sofre deforma??o plástica e flui através da difus?o do elemento de interface e recristaliza??o da rea??o metalúrgica e da forma??o de juntas. Princípio da soldadura por fric??o Duas sec??es redondas da pe?a de trabalho metálica na soldadura por fric??o antes, respetivamente, de serem fixadas na bucha podem ser rodadas e podem avan?ar para pressurizar a bucha. No início da soldadura, a pe?a de trabalho 1 roda a alta velocidade, a pe?a de trabalho 2 move-se na dire??o da pe?a de trabalho 1 e entra em contacto, e é aplicada uma press?o de fric??o suficientemente grande para iniciar o processo de aquecimento por fric??o. Após um período de fric??o, a junta...

Autor: Engenheiro sénior da Ningbo Hexin Moulding Co., Ltd (20 anos de experiência na indústria de fundi??o) 1. Valor estratégico dos materiais de liga de alumínio Com o aprofundamento da política global de redu??o das emiss?es de carbono, a indústria automóvel está a passar por uma transforma??o estrutural da "base de a?o" para a "sinergia multimaterial". Os materiais de liga de alumínio tornaram-se um avan?o fundamental na concretiza??o da leveza dos veículos devido à sua baixa densidade e capacidade de reciclagem. Na arquitetura dos novos modelos energéticos, as pe?as fundidas sob press?o em liga de alumínio penetraram na estrutura da carro?aria, nos três sistemas eléctricos, na estrutura do chassis e noutras áreas fundamentais, formando uma solu??o leve que abrange toda a carro?aria. A prática industrial atual mostra que a utiliza??o da tecnologia de fundi??o sob press?o modular pode reduzir significativamente o número de pe?as e a complexidade da montagem. Casos típicos mostram que, através da integra??o estrutural e da inova??o de processos, um modelo de carro?aria em branco conseguiu reduzir o peso do material e a produ??o...

Maquina??o A maquina??o é a tecnologia de base da indústria transformadora moderna, através do torno, da fresadora, da rebarbadora e de outros equipamentos profissionais em pe?as metálicas, plásticas e outras, para cortar, retificar, perfurar e outros processos, controlar com precis?o a geometria das pe?as, as dimens?es estruturais e o acabamento das superfícies, para garantir que, desde os componentes dos motores dos automóveis até às pe?as de precis?o aeroespaciais de todo o domínio das necessidades de fabrico. Com a integra??o profunda da tecnologia CNC e das linhas de produ??o automatizadas, o processo de maquinagem foi transformado e melhorado, passando da opera??o manual tradicional para o controlo de programa??o inteligente, o que melhora a eficiência da maquinagem e controla eficazmente os custos de produ??o. O sistema de controlo de qualidade, em estrita conformidade com as normas internacionais, garante a estabilidade do processo na produ??o em massa através da monitoriza??o em tempo real do estado de desgaste das ferramentas e da otimiza??o dos parametros de maquinagem. No ambito da tendência atual da Indústria 4.0, a maquina??o está a evoluir para uma...

Na era atual de rápido desenvolvimento da indústria transformadora, a tecnologia de fundi??o a baixa press?o tornou-se um dos principais processos para a produ??o de pe?as metálicas de alta qualidade. O excelente desempenho do equipamento é inseparável de uma opera??o normalizada e de uma gest?o refinada. Esta especifica??o de opera??o para melhorar a taxa de rendimento, para garantir a seguran?a da produ??o como objetivo central, combinada com muitos anos de experiência prática e os mais recentes padr?es tecnológicos, ordena??o sistemática desde o arranque diário, o processo de produ??o até à manuten??o do equipamento de toda a cadeia de pontos de funcionamento. Quer seja um novo utilizador deste equipamento ou um técnico que pretenda otimizar o seu processo de produ??o, este guia fornecer-lhe-á uma referência clara e prática. Arranque e produ??o diários Opera??es de rotina durante a produ??o Paragem diária Opera??es e parametros chave para manter o rendimento das pe?as fundidas Experiências de polimento diárias para confirmar a qualidade do material. Limpeza eficaz: existe...

A fundi??o a baixa press?o é um método de fundi??o em que o metal fundido é injetado numa cavidade do molde por press?o de gás. Em compara??o com a fundi??o a alta press?o, a fundi??o a baixa press?o pode melhorar a qualidade da superfície das pe?as fundidas, reduzir a porosidade e é adequada para a fundi??o de formas mais complexas. No processo de fundi??o a baixa press?o, a composi??o e o design do molde s?o cruciais, o que afecta diretamente a qualidade das pe?as fundidas, a eficiência da produ??o e a vida útil do molde. Neste artigo, discutiremos os principais componentes do molde de fundi??o a baixa press?o e o seu impacto na qualidade da fundi??o. Os principais componentes do molde de fundi??o de baixa press?o Molde de fundi??o de baixa press?o pelos seis componentes principais do efeito sinérgico: cavidade do molde como o núcleo de forma??o, usando usinagem de precis?o de a?o de molde de trabalho a quente H13, para garantir tolerancias dimensionais de ± 0,15 mm e acabamento de superfície Ra ≤ 0,8μm; porta de inje??o através do design tangente c?nico de 60 ° para atingir o fluxo laminar de carga, o fluxo de ...

Como engenheiro profundamente envolvido na conforma??o de ligas de alumínio há mais de 20 anos, perguntam-me frequentemente quais as principais diferen?as entre a extrus?o de alumínio e a fundi??o de alumínio. Neste artigo, vou combinar a experiência prática de fundi??o de alta press?o/baixa press?o/gravidade para fazer uma compara??o sistemática desde a ciência dos materiais, princípio do processo até à decis?o comercial. O que é a extrus?o de alumínio? A extrus?o de alumínio é um processo de extrus?o em estado sólido através de um molde, pertencente à conforma??o plástica em estado sólido, normalmente utilizado na produ??o de perfis de alumínio para linhas de montagem, pe?as de alumínio para dissipa??o de calor, etc. Na sua essência, as barras de alumínio aquecidas até ao estado plástico (400-500°C) s?o introduzidas numa extrusora e for?adas através de uma matriz com uma forma transversal específica para formar um perfil contínuo, que pode ser utilizado para fabricar produtos de grandes dimens?es, tais como caixilhos de janelas e portas, calhas, etc. (comprimentos longitudinais até 10 metros ou mais). Vantagens da extrus?o de alumínio Os produtos de extrus?o de alumínio s?o leves, resistentes à corros?o e têm baixos custos de investimento em ferramentas (cerca de 30.000...

Como um fóssil vivo da civiliza??o industrial, a evolu??o do torno CNC mapeia a eterna busca do fabrico de precis?o. Desde os artes?os egípcios de 1300 a.C., com uma cama rotativa de madeira movida a corda, até ao século XXI, equipado com algoritmos de IA e máquinas-ferramentas inteligentes de cinco eixos, a tecnologia tem estado sempre na redefini??o da "precis?o" dos limites do período da revolu??o industrial do torno a vapor, que será comprimido até 0,1 mm de erro de processamento, enquanto o sistema CNC moderno, através do controlo em circuito fechado de escala, atingiu 0,0000 mm. Durante a revolu??o industrial, os tornos a vapor comprimiram os erros de maquinagem para 0,1 mm, enquanto os sistemas CNC modernos conseguiram um controlo microscópico de 0,001 mm através do controlo de escala em circuito fechado. Especialmente no domínio do fabrico de pe?as de liga de alumínio de alto desempenho, a capacidade sinérgica multieixos do torno CNC alterou completamente o processo tradicional: Tomemos como exemplo o invólucro do motor de automóvel de nova energia, a maquina??o composta da sua pe?a dentada de dissipa??o de calor e da broca de rolamento pode ser concluída de uma só vez no sistema CNC de torre de potência de eixo Y integrado, que pode melhorar a eficiência de 400% em compara??o com a eficiência de processamento tradicional em sequência, e o mesmo ...

A máquina de fundi??o injetada é o mercado de produtos mecanicos mais amplamente utilizados, em muitas indústrias precisam usar, ent?o você sabe quais s?o as dez principais listas de marcas de máquinas de fundi??o injetada? A seguir, por mais de 20 anos de experiência em fundi??o sob press?o de alumínio, a empresa ningbo he Xin apresenta-lhe as dez principais marcas de máquinas de fundi??o sob press?o do mundo. 1, Lijin / L.K Lijin Technology Group (fundado em 1979 em Hong Kong) como líder mundial de equipamento de fundi??o injetada, o primeiro a realizar a produ??o integrada de máquinas de fundi??o injetada em camara fria / quente e centro de maquina??o CNC de cinco eixos. 2008 após a aquisi??o estratégica da IDRA italiana, a quota de mercado global excedeu 32%, dos quais mais de 2800T unidade de fundi??o injetada em grande escala da quota de mercado nacional por 15 anos consecutivos mais de 65%. 65%. O seu sistema de controlo de circuito fechado em tempo real da série DCC de I&D, a precis?o de inje??o de ± 0,01 mm (certifica??o de normas internacionais ISO). 2, Izumi Guangdong Izumi (código de stock ...

O que é a fundi??o centrífuga? A fundi??o centrífuga é um processo de forma??o de líquidos em que o metal líquido é vertido para um molde rotativo a altas velocidades (normalmente 250-1500r/min) pela for?a centrífuga gerada pelo molde rotativo (até 150 vezes a for?a da gravidade), de modo a encher o molde e solidificar sob a for?a centrífuga para formar uma pe?a fundida. Este processo é particularmente adequado para o fabrico de camisas de cilindro de motores marítimos, pe?as aeroespaciais de alta temperatura e outros produtos de condi??es de trabalho difíceis - mais dados medidos mostram que a fundi??o centrífuga de pe?as de liga de alumínio da resistência à tra??o do que a fundi??o em areia tradicional para melhorar 25% acima. Como funciona a fundi??o centrífuga O processo de fundi??o centrífuga come?a com a inje??o de metal líquido num molde rotativo de alta temperatura. Dependendo dos requisitos específicos do projeto, o molde pode rodar verticalmente ou horizontalmente. Durante este processo, a for?a centrífuga distribui uniformemente o metal líquido a uma press?o próxima de várias vezes a for?a da gravidade...