ADC12壓鑄鋁合金全面指南：成分特性、機械性能與行業應用
發布時間：2025-04-14 分類：新聞 瀏覽量：2752
ADC12（日本JIS標準12號鋁材）是一種高性能Al-Si-Cu系壓鑄 鋁合金 ，執行JIS H 5302-2000標準。該合金以其優異的鑄造流動性、良好的機械加工性能和較高的尺寸穩定性著稱，特別適合生產復雜薄壁構件。其典型成分（Si 9.6-12.0%、Cu 1.5-3.5%）確保了材料兼具良好的強度、耐熱性和耐腐蝕性，同時保持較低的生產成本。在汽車工業中，ADC12被廣泛應用于關鍵部件制造，包括氣缸蓋罩、各類傳感器殼體、發動機支架、變速箱組件以及電機外殼等結構件。是 壓鑄 行業應用最為常見的材料之一。
材料組成
| JIS標準 | 銅 | 硅 | 毫克 | 鋅 | 鐵 | 錳 | Ni | Sn | 鋁 |
| ADC12 | 1.5-3.5 | 9.6-12.0 | <0.3 | <1.0 | <1.3 | <0.5 | <0.5 | ≤ 0.2 | 余量(85.5為最佳) |
2.力學性能
| 合金 | 拉伸強度 | 硬度試驗 | ||||||||||||
| 抗拉強度MPa | 耐力MPa | 伸長率 % | HB | HEB | ||||||||||
| 平均值 | σ | ASTM | 平均值 | σ | ASTM | 平均值 | σ | ASTM | 平均值 | σ | ASTM | 平均值 | σ | |
| ADC12 | 228 | 41 | 310 | 154 | 14 | 150 | 1.4 | 0.8 | 3.5 | 74.1 | 1.5 | 86 | 40 | 1.8 |
3.物理屬性
| 性能指標 | 典型值 | 測試標準 | 說明 |
|---|---|---|---|
| 密度 | 2.68-2.71 g/cm3 | JIS H 5302 | 比純鋁略高，因含Si、Cu |
| 熔點 | 520-580°C（固相線-液相線） | ASTM E794 | 共晶特性，鑄造溫度范圍寬 |
| 熱導率 | 96-120 W/(m·K) | JIS H 0505 | 散熱性能優于A380 |
| 線膨脹系數 | 21.5×10??/°C (20-100°C) | JIS H 5401 | 與鑄鐵接近，降低熱應力 |
| 電阻率 | 50-55 nΩ·m | JIS H 0505 | 不適用于高導電需求場合 |
| 比熱容 | 880-920 J/(kg·K) | ASTM E1269 | 與大多數鋁合金相當 |
4.應用
汽車領域
新能源電池殼體：平衡散熱需求與輕量化指標
傳感器支架：利用低收縮率特性保障裝配精度
3C電子
5G設備散熱基板：發揮導熱優勢，規避陽極氧化工藝限制
家電部件
電動工具外殼：通過優化澆注系統降低單件成本
5.優點
- 高強輕量化：優異的機械性能兼顧抗拉強度與輕質特性，滿足汽車承力部件的安全標準；
- 精密成型能力：高硅含量賦予極佳的流動性和填充性，可穩定成型0.5mm級薄壁件，拔模角比常規合金減小15%-20%，顯著提升模具設計自由度；
- 加工友好性：切削阻力低且不易粘刀，加工效率比同類材料提升約30%；
- 尺寸穩定性：凝固收縮率僅0.5%-0.7%，復雜結構件的公差精度可達CT6級；
- 表面處理適配性：噴涂、電鍍附著力優異，砂眼率低于行業平均水平，尤其適合汽車外觀件；
- 均衡耐蝕性：在常規環境下耐腐蝕性優于普通鋁材，但需涂層保護用于鹽霧環境。
常見問題
Q：ADC12壓鑄件焊接修復是否可行？
A：可采用MIG焊修補，但需控制熱輸入量避免晶粒粗化
Q：如何降低壓鑄氣孔率？
A：寧波賀鑫通過真空輔助壓鑄技術可將氣孔率控制在2%以下
標簽：鋁合金
