Als effiziente L?sung im Druckgussbereich ist das Modell A380 Aluminium Es ist die h?ufigste Art von Aluminiumdruckguss, da es die Eigenschaften der leichten Formbarkeit, der einfachen Bearbeitung und der guten W?rmeübertragung vereint. Es zeichnet sich durch eine hohe Variabilit?t, Tragf?higkeit und Best?ndigkeit gegen Rissbildung bei hohen Temperaturen aus. Obwohl der Typ A380 seit jeher als leicht zu bearbeiten gilt, ist er aufgrund seines hohen Siliziumgehalts etwas rau. Er wird für eine Vielzahl von Produkten verwendet, darunter Fahrgestelle von Motorger?ten, Motorlager, Getriebe, M?bel, Generatoren und Handwerkzeuge. Der folgende Vergleich von Fachdaten veranschaulicht seine wichtigsten technischen Parameter:

Tabelle der Zusammensetzung der A380-Aluminiumlegierung

Element einer Menge	Inhaltsbereich (wt%)	funktionale Rolle
Aluminium (Al)	85.0-89.5	Substratmaterialien zur Gew?hrleistung einer leichten Basis
Silizium (Si)	7.5-9.5	Verbesserte Flie?f?higkeit und Verschlei?festigkeit
Kupfer (Cu)	3.0-4.0	Erh?hte Festigkeit und H?rte bei hohen Temperaturen
Eisen (Fe)	≤1.2	Kontrolle der Bildung intermetallischer Verbindungen
Zink (Zn)	≤3.0	Verbesserte Korrosionsbest?ndigkeit

Tabelle der physikalischen Eigenschaften des A380

Leistungsindikatoren	Numerischer Bereich	Querverweis (Baustahl)
Dichte	2,71 g/cm3	7,85 g/cm3
Zugfestigkeit (Zustand T6)	310-330 MPa	400-500 MPa
Dehnung	2.5-3.5%	15-25%
W?rmeleitf?higkeit	96 W/(m-K)	50 W/(m-K)
Koeffizient der linearen Ausdehnung	21,8 μm/(m-°C)	11,7 μm/(m-°C)

Anwendungsszenarien für die Aluminiumlegierung A380

1. Automobilherstellung

• mechanisches SystemMotorhalterungen, Getriebegeh?use (Gewichtsreduzierung 30%-50%, Temperaturbest?ndigkeit bis 200°C)
• Neue Energie Fahrzeug KernIntegrierter Batterietr?ger (reduziert die Schwei?punkte 40%, verbessert die Effizienz der Montage)
• SicherheitsstrukturCrash Energy Absorption Box (Energieabsorptionsrate h?her als bei Stahl 25%-30%)

2. elektronische Ger?te

• Thermomodul5G-Basisstation-Kühlk?rper (W?rmeleitf?higkeit von 96 W/(m-K), 2-mal h?here Effizienz)
• Pr?zise KonstruktionDrohnenrahmen (Wandst?rke kann bis zu 1,2 mm gegossen werden, Genauigkeit ±0,1 mm)

3. Industrielle Ausrüstung

• HydrauliksystemPumpenventilgeh?use (Druckfestigkeit >300MPa, Lebensdauerverl?ngerung 20%)
• AutomatisierungGelenke des Roboterarms (Leichtbauweise reduziert die Motorlast um 15%)

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A380 Aluminiumlegierung H?ufig gestellte Fragen

Q1: Was sollte ich tun, wenn die Oberfl?che der Aluminiumlegierung A380 bei der Bearbeitung rau ist?

• Verschreibung::
  ① Kontrolle des Siliziumgehalts im optimierten Bereich von 8,5%-9,2%
  ② AdoptionVakuum-Druckgie?verfahren(Porosit?t <0,3%)
  ③ Nachbereitung Sandstrahlen oder CNC-Schlichten (Rauheit Ra≤1,6μm)

F2: Warum ist der A380 hitzebest?ndiger als gew?hnliche Aluminiumlegierungen?

• Technische Grunds?tze::
  • Kupferelemente (3%-4%) bilden Al?Cu-verst?rkte Phasen zur Verbesserung der Hochtemperaturfestigkeit.
  • Elementares Silizium reduziert den W?rmeausdehnungskoeffizienten auf 21,8 μm/(m-°C)
  • Gemessene Daten: Zugfestigkeitserhaltungsrate bei 150℃＞85%

Q3：Wie kann man den Druckguss dünnwandiger Teile verbessern, die leicht brechen?

• Prozessoptimierung::
  • Kontrolle der Formtemperatur auf 200±10°C (zur Vermeidung von Verspr?dung durch schnelles Abkühlen)
  • Zusatz von 0,05%-0,15% Titan zur Verfeinerung der Korngr??e
  • W?rmebehandlung nach dem T5-Verfahren (20% Festigkeitssteigerung, 3,5% Dehnung)

F4: Ist die Korrosionsbest?ndigkeit des A380 für den Einsatz im Freien geeignet?

• Schutzstrategie::
  • Eloxieren (Schichtdicke 15-25μm, Salzsprühtest >500h)
  • Zink (≤3%) zur Verbesserung der Korrosionsbest?ndigkeit des Substrats
  • Empfohlen für Küstengebiete mit Epoxidharzbeschichtung