Als ein tief verwurzeltesAluminiumAls Ingenieur, der seit über 20 Jahren im Bereich der Formgebung t?tig ist, werde ich oft gefragtAluminiumextrusionKernunterschiede beim Aluminiumdruckguss. Dieser Artikel kombiniert Hochdruck/Niederdruck/SchwerkraftgussPraktische Erfahrung mit systematischen Vergleichen von materialwissenschaftlichen und verfahrenstechnischen Grundlagen zu unternehmerischen Entscheidungen.

Was ist Aluminiumstrangpressen?

Das Strangpressen von Aluminium ist ein Festk?rperverfahren, bei dem durch eine Düse gepresst wird, und geh?rt zurFestk?rper-KunststoffspritzgussDas Aluminium-Strangpressen wird h?ufig für die Herstellung von Aluminiumprofilen für Flie?b?nder, Aluminiumteilen zur W?rmeableitung usw. verwendet. Im Kern werden plastisch erhitzte Aluminiumstangen (400-500°C) in einen Extruder eingeführt und durch eine Düse mit einer bestimmten Querschnittsform gepresst, um ein Endlosprofil zu formen, das zur Herstellung von Langerzeugnissen wie Tür- und Fensterrahmen, Führungsschienen und anderen Produkten (bis zu einer L?ngsl?nge von mehr als 10 Metern) verwendet werden kann.

Vorteile der Aluminium-Extrusion?
Aluminium-Strangpressprodukte haben leichte, korrosionsbest?ndige Eigenschaften, niedrige Werkzeug-Investitionskosten (ca. 30.000-200.000 Yuan), die Oberfl?che der anodischen Oxidation Behandlung der Oxidschichtdicke von bis zu 0,012mm, pr?sentiert eine helle Textur, und ohne Beschichtung, um die grundlegenden Korrosionsanforderungen zu erfüllen. Es ist m?glich, ultra-lange Unibody-Struktur, wie z. B. Photovoltaik-Halterung Schiene (L?nge 12 Meter, Winddruck > 3,5kPa) zu produzieren.

Nachteile des Aluminiumstrangpressens?
Das Verfahren ist anf?llig für Verwerfungen und Verformungen, schwarze Linien, Unebenheiten und andere Oberfl?chendefekte, nicht oxidiertes Aluminium ist immer noch ein Risiko von Rost, die L?ngsfestigkeit ist nur 60%-70%, dass der Eisen-Produkte. anodische Oxidation Schicht Abriebfestigkeit ist schw?cher als die der Galvanik-Prozess, und die Gesamtkosten des Prozesses ist 3-4 mal h?her als die von Eisen-Produkten, z. B. die Verarbeitungskosten der architektonischen Vorhang Wandprofile ist etwa 25 Yuan/kg, w?hrend verzinktem Stahl ist nur erforderlich, um 8 Yuan/kg.

Was ist Aluminiumdruckguss?

Aluminium-Druckguss geh?rt zu denFlüssighochdruckgie?enDie bei 680-720 °C geschmolzene ADC12-Legierung wird dann verwendet, um50-120MPaDer Druck wird in die Stahlform eingespritzt, und der gesamte Prozess des Füllens, Verfestigens und Entformens wird innerhalb von 20-60 Sekunden abgeschlossen. Sein Wesen ist der Nicht-Gleichgewichts-Erstarrungsprozess von Metall unter superschneller Abkühlung (>100℃/s). Es eignet sich für die Herstellung komplexer dünnwandiger Teile wie Automobilkomponenten und 3C-Geh?use, und die Zykluszeit für ein einzelnes Stück kann auf weniger als 30 Sekunden verkürzt werden.

Vorteile von Aluminiumdruckguss?
Die hohe H?rte des Druckgusses (die A380-Legierung hat eine Zugfestigkeit von 320 MPa) erm?glicht das integrale Gie?en komplexer Merkmale wie Gewindel?cher und Verst?rkungsstangen, wodurch nachfolgende Schneidprozesse entfallen. Der Hybriddruckguss aus Zink- und Aluminiumlegierungen kann auch die Verschlei?festigkeit verbessern, z. B. k?nnen durch dieses Verfahren 60%-Geh?useteile für Kraftfahrzeuge reduziert werden.

Nachteile von Aluminiumdruckguss?
Die Kosten für die Entwicklung von Formen sind hoch (ca. 200.000-2 Millionen Yuan), und die Schwierigkeit, ?nderungen nach Designfehlern vorzunehmen, führt dazu, dass man sich auf Bestellungen von 10.000 Stück verlassen muss, um die Kosten zu teilen. Zum Beispiel, eine neue Energie Fahrzeug Türschloss Shell Druckgussform bieten bis zu 850.000 Yuan, w?hrend die Spritzgussform ist nur 150.000 Yuan.

Vergleichstabelle der wichtigsten Unterschiede?

?Vergleichsma?stab?	Aluminiumextrusion	Aluminiumdruckguss
Das Prinzip der Formgebung	Plastische Verformung im festen Zustand	Flüssighochdruckgie?en
Mindestwandst?rke	≥1,0mm	0,5 mm
Kosten für die Form (typisch)	￥50.000 (Bauprofile)	￥800.000 (Kfz-Teile)
Geeignete Chargen	500-50.000 Stück	>10.000 Stück
Oberfl?chenbehandlung	Eloxiert (Preis +15%)	Pulverbeschichtung (Kosten +20%)

H?ufig gestellte Fragen (FAQ)?

1. wann muss das Aluminiumstrangpressen gew?hlt werden?

• ?Anforderungs-SzenarienLange Strukturteile (>5 Meter), eloxierte Teile, kleine bis mittelgro?e kundenspezifische Auftr?ge.
• ?typischer FallHochgeschwindigkeits-Waggonkiel (Zugfestigkeit >310MPa), Au?enwerbetafelrahmen (witterungsbest?ndige Lebensdauer von 10 Jahren +).

2. warum ist Druckguss für Automobilteile besser geeignet?

• ?technologische Anpassungsf?higkeit30%: Gewichtsreduzierung im Unibody-Formenbau (370 Teile weniger im Druckguss des hinteren Chassis von Tesla), mit Massenproduktionsgeschwindigkeiten von 90 Sekunden pro Stück.
• ?KostenschwelleBei einer Bestellmenge von mehr als 50.000 Stück sind die Stückkosten beim Druckguss um 40% niedriger als beim Strangpressen (Quelle: China Society of Automotive Engineering).

3) Worin besteht der wesentliche Unterschied zwischen der Oberfl?chenbehandlung der beiden Verfahren?

• ?AluminiumextrusionEloxieren: Durch Eloxieren wird eine dichte Aluminiumoxidschicht gebildet (Schichtdicke 0,01-0,03 mm), aber die Verschlei?festigkeit ist nur 1/3 so hoch wie beim harten Eloxieren.
• ?AluminiumdruckgussAufgrund von Oberfl?chenporosit?tsdefekten wird meist eine elektrophoretische Beschichtung (Schichtdicke 20-30μm) oder eine Nano-Keramikbeschichtung (Kostensteigerung um 25%) verwendet.

4) Wie l?sst sich das Problem der Porosit?t in Druckgussteilen l?sen?

• ?Prozess-UpgradesDurch die Anwendung der Vakuum-Druckgusstechnologie (Vakuumgrad ≤ 50mbar) wird die Porosit?t von 5% auf 0,5% reduziert.
• ?Optimierung der MaterialienHochreine Aluminiumbarren (Fe-Gehalt <0,15%) werden in Verbindung mit Modifikatoren aus seltenen Erden verwendet, um die Flie?f?higkeit der Schmelze zu verbessern.

5) Was sind die künftigen Trends der technologischen Konvergenz?

• ?Strangpress-Kokillenguss-VerbundverfahrenStrangpressen: Die Haupttragstruktur wird im Strangpressverfahren hergestellt, und anschlie?end werden komplexe Teile vor Ort im Druckgussverfahren gefertigt (Toyotas neuer Batterietr?ger kostet 18% weniger).
• ?Halbfeste FormgebungAluminiumpaste wird in einem fest-flüssigen Koexistenzzustand geformt, der die Festigkeit von stranggepressten Teilen (Zugfestigkeit 380 MPa) mit der Komplexit?t von Druckgussteilen verbindet.