鋁油底殼
發布時間：2024-08-05 分類：新聞 瀏覽量：2816
油底殼是什么?
油底殼位于發動機曲軸箱的下半部分，又被稱為下曲軸箱.用來封住曲軸箱，收集發動機摩擦產生的潤滑油回流，防止外面灰塵雜質進入潤滑油.
油底殼的分類:
常見的有這幾種油底殼
塑料油底殼
塑料油底殼指的是油底殼的材料為工程塑料,采用 注塑模具 加工工藝制造，這種材料制造的油底殼質量更為輕薄，設計自由度比較高,價格相對低廉，安裝更加方便.具有一定的韌性.然而，塑料油底殼的耐高溫性和耐腐蝕性相對較差，壽命相對較短,適用于工作溫度低，使用頻率低，對重量有要求的環境下使用.
鐵油底殼
鐵油底殼按厚度不同工藝鑄造，有沖壓油底殼（2mm左右）和鑄鐵油底殼，沖壓油底殼通過 帶有機械臂的沖壓機 沖壓而成具有質量輕,制造工藝，?成本較低,適合大規模生產,然而由于沖壓油底殼比較薄且采用沖壓工藝，產品剛性差(沖壓相當于產品收到一次沖擊)，無法制造復雜結構,通常無法維修只能更換.鑄鐵油底由于比較厚經過t6熱處理具有特別高的強度（遠高于鋁合金）重量大，然而缺點也非常的明顯，重量較大，成本也比較高，缺少韌性，受到撞擊容易開裂.制造陳本比較昂貴。
鋁合金油底殼生產流程:
寧波賀鑫制造的鋁合金油底殼有壓鑄和低壓鑄造，重力鑄造這3種工藝生產，低壓鑄造和重力鑄造除了生產機器不同流程相對類似.
壓鑄油底殼生產流程:
油底殼原材料熔煉（壓鑄鋁合金）→ 機加工 →去澆口/渣包→打磨→拋丸→產品機加工→包裝出貨→檢測
低壓鑄造/重力鑄造油底殼生產流程:
油底殼原材料熔煉（澆鑄鋁合金）→ 低壓/重力鑄造機加工 →去澆口→打磨→熱處理固溶→熱處理回火→拋丸→產品機加→檢測→包裝出貨
油底殼生產質量控制
1.材料穩定
寧波賀鑫精選云南鋁業上市大廠電解鋁錠（非再生鋁）好材料配好產品。從材料上保證了產品新能的優良和穩定.
2.合理的生產工藝
- A.合理的模具結構設計，幾十年的模具制造經驗讓模具結構更合理.
- B.先進的cae流體方正技術，讓模具澆鑄系統更加完美
- C.完備的設備，自主化可控生產讓產品更加穩定.
鋁合金油底殼生產常見的問題?
1.材料問題
鋁合金油底殼的質量直接受到原材料的影響。如果原材料不符合標準，如合金成分不均勻、雜質含量高等，都可能導致油底殼在使用過程中出現拉伸、擠壓變形，進而引發裂紋等問題。
2.鑄造缺陷
- 氣孔：氣孔是鋁合金油底殼常見的鑄造缺陷之一。氣孔的產生原因多樣，包括澆口位置選擇不當、排氣不暢、模具型腔位置太深等。氣孔不僅影響油底殼的外觀質量，還可能降低其強度和密封性能。
- 冷隔：冷隔是由于熔融合金在充型過程中溫度過低或流動不暢，導致兩股或多股金屬流在匯合處未完全熔合而形成的缺陷。冷隔同樣會降低油底殼的機械性能和密封性能。
- 縮孔與縮松：縮孔和縮松是由于金屬液在凝固過程中體積收縮，而未能得到足夠的金屬液補充而形成的缺陷。這些缺陷通常出現在鑄件的厚大部位或熱節處，對油底殼的強度和使用壽命造成不利影響。
3、加工問題
表面質量差：表面質量差主要表現為表面粗糙度大、劃痕多等。這些問題不僅影響油底殼的外觀美觀性，還可能影響其密封性能和耐磨性能。
尺寸精度不足：在加工過程中，如果切削參數設置不當或刀具磨損嚴重，都可能導致油底殼的尺寸精度不足，無法滿足設計要求。
